再促貴陽發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，打造綠色公交。 
    恒通客車與貴陽公交“緣遠(yuǎn)流長(zhǎng)”
　　2005年貴陽公交為減少環(huán)境污染、降低運(yùn)營成本，正式啟動(dòng)“油改氣”工程，率先在國內(nèi)使用LNG作為車用燃料。特別是近年來，貴陽市政府實(shí)施生態(tài)文明城市戰(zhàn)略，貴陽公交確定了特色鮮明的生態(tài)公交的發(fā)展思路。目前，已將1200輛公交車改為L(zhǎng)NG公交車，成為全國較大規(guī)模的LNG公交車運(yùn)營公司。據(jù)恒通常務(wù)副總唐乾棟介紹，恒通現(xiàn)有LNG的300多輛客車已進(jìn)入貴陽各公交公司運(yùn)營，特別是去年進(jìn)入的100臺(tái)紐曼LNG客車，運(yùn)營效益較好，有效緩解了上下班高峰期交通擁擠的狀況。今年10.5米紐曼客車一舉中標(biāo)71臺(tái)，因受到貴陽公交及市民喜愛，又追加48臺(tái)，并在12米車的選購中，恒通公司專門為此制作了樣車，進(jìn)行了載重試驗(yàn)，道路模擬上線運(yùn)行，順利通過了貴陽市內(nèi)最陡和最長(zhǎng)的坡路，恒通又獲25臺(tái)12米紐曼LNG訂單。
    恒通紐曼LNG客車成貴陽公交“營運(yùn)明星”
　　據(jù)了解，LNG作為車用燃料較CNG具有一次充裝行駛里程長(zhǎng)、充氣時(shí)間短、壓力低、清潔、噪音小，可減少二次轉(zhuǎn)換的能量消耗和加氣站的建站數(shù)量及非有效載荷低，車用經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)勢(shì)，與柴油車客車相比，LNG客車極大地節(jié)省了燃油成本，從根本上解決了微粒和黑煙的排放，單車每年年均減少碳排放70噸左右，達(dá)到了節(jié)能減排的目的。
　　據(jù)悉，此次即將為貴陽公交服務(wù)的158臺(tái)恒通客車，均為恒通的暢銷車型——紐曼客車，該款車是恒通專為滿足我國大中城市運(yùn)營需求的大容量經(jīng)濟(jì)型客車，其外觀方圓相融、簡(jiǎn)約時(shí)尚，傳動(dòng)系統(tǒng)配置合理，變速箱及后橋主減比，能耗低；全封閉環(huán)結(jié)構(gòu)骨架匹配精選專用客車底盤，明顯增加了車身承載能力，加上精細(xì)劃分的駕乘區(qū)域，有效增加了車內(nèi)使用空間，進(jìn)一步提升了客車的運(yùn)力，成為高效低成本運(yùn)營的典范。恒通首批71輛投放貴陽市內(nèi)3、5、20、25路等公交線路，將充分展示其“明星”風(fēng)采，加快貴陽市政府及貴陽公交清潔汽車標(biāo)志性工程的發(fā)展步伐。
　　貴陽是國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略中的城市之一，恒通客車將繼續(xù)在客車事業(yè)發(fā)展中創(chuàng)造性前行，為西部及全國等更多的城市公交企業(yè)作出新貢獻(xiàn)。